Home Special Topics DFG Research: Engineering Science Content

Robuste, verkürzte Prozessketten für flächige Leichtbauteile / SFB 396

Robust, Shortened Process Sequences for Sheet Light Weight Parts

18.09.2003

Programmbeschreibung / Programme Summary

Das Gesamtziel des Sonderforschungsbereichs 396 ist es, Denkansätze für eine zukunftsorientierte Produktionsweise mittels robuster, verkürzter und damit kostengünstiger Prozessketten zur Herstellung flächiger Leichtbauteile zu entwickeln. Die Konzentration des Sonderforschungsbereichs auf den Leichtbau entspringt dem Wunsch nach Gewichtseinsparungen für Fahrzeugteile, wodurch letztendlich der Primärenergiebedarf im Transportwesen gesenkt und ein Beitrag zur Verringerung der CO2-Emissionen geleistet wird. Der Leichtbau beschränkt sich dabei nicht nur auf den Einsatz von Aluminiumwerkstoffen. Vielmehr werden auch die Potenziale hochfester Stähle und von Kunststoffen, insbesondere auch mit einer belastungsgerechten Konstruktion genutzt. Durch die Anwendung innovativer Verfahren und Methoden in Planung, Fertigung und Montage lassen sich Prozessketten zur Herstellung hochwertiger Produkte unter Beibehaltung oder Verbesserung des Qualitätsstandards verkürzen. Dadurch werden gleichzeitig Produktentwicklungszeiten und Produktionskosten verringert. Am Beispiel von flächigen Leichtbauteilen können die Möglichkeiten einer solchen Vorgehensweise hervorragend aufgezeigt werden. Die betrachteten Prozessketten umfassen dabei nicht nur den Fertigungsprozess an sich, sondern sämtliche Phasen der Produktentstehung von der Produktentwicklung bis hin zur Endmontage. Daraus resultiert die Struktur des Sonderforschungsbereichs 396 mit derzeit insgesamt 12 Teilprojekten in den folgenden drei Projektbereichen: A) Integrierte Produktentwicklung und Prozessplanung, B) Prozessverkürzung durch angepasste Werkstoffverbunde, C) Integriertes Fertigen und Montieren.

The overall objective of the collaborative research centre 396 is to develop ideas for a modern way of manufacture by using robust, shortened and therefore low cost process sequences for sheet light weight parts. The focus on light weight construction originates from the desire for weight reduction on automotive parts which results in reduction of the primary energy consumption in transportation and adds a contribution to the reduction of CO2 emissions. Lightweight construction is not limited to the use of aluminium. The potentials of high strength steel grades and plastics are also used, especially in load-fitted designs. By the use of innovative processes and methods in planning, manufacturing and assembly, process sequences for the manufacturing of high quality parts can be shortened while keeping or even improving the quality standards. This also reduces product development time and production costs. The example of sheet light weight parts is ideal to prove the potentials of such a strategy. The examined process sequences not only comprise the manufacturing process itself but also extend to all phases of product development from product design until final assembly. This leads to the structure of the collaborative research centre 396 with today 12 subprojects in the following areas: (A) Integrated product design and process planning, (B) Process reduction by adopted material compounds, (C) Integrated manufacturing and assembly

Sprecher / Spokesperson:

Professor Dr.-Ing. Manfred Geiger
Bayerisches Laserzentrum gGmbH
Konrad-Zuse-Str. 4-6 · 91052 Erlangen
Tel.: (09131) 97790-0 · Fax.: (09131) 97790-11
E-Mail: mgeiger@blz.org

Further Information: www.sfb396.uni-erlangen.de/