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Luftschifftechnologie / FOR 256

Airship Technology

18.09.2003

Programmbeschreibung / Programme Summary

Luftschiffe haben in jüngster Zeit vor dem Hintergrund veränderter gesellschaftlicher Wertevorstellungen, die Umwelt- und Infrastrukturfragen hinsichtlich nicht unbegrenzt verfügbarer Energieressourcen anders bewerten und zu veränderten Anforderungsprofilen geführt haben, als Lösungsalternativen für einzelne Aufgabenfelder wieder Beachtung gefunden. Hier möchte die Forschergruppe dazu beitragen, die technisch-wissenschaftlichen Voraussetzungen für künftige Lösungen zu schaffen. Diese Notwendigkeit ergab sich aus dem Mangel an fundierten Bewertungskriterien für den Luftschiffentwurf und dem nicht hinreichenden Wissen und Verständnis über luftschiffspezifische physikalische Sachverhalte. Die Besonderheit dieser Sachverhalte resultiert aus Nichtlinearitäten im aerodynamischen, flugmechanischen und strukturmechanischen Verhalten von Luftschiffen, die sich im Gegensatz zu Flugzeugen bei praktisch allen Flugzuständen auswirken. Die Forschergruppe hat sich zum Ziel gesetzt, in diesen grundlegenden und zentralen Fragestellungen ein vertieftes Verständnis zu gewinnen und damit das Entwicklungspotenzial von Luftschiffen aufzuzeigen. Dazu werden Modellbildung und Simulationsmethoden sowie konstruktive und technische Lösungsvarianten entwickelt. Die Modellbildung und Simulationsmethoden umfassen die Bereiche Aerodynamik, Flugmechanik, Strukturanalyse und systematische Konstruktionsbewertung. Die Entwicklung von konstruktiven und technischen Lösungsvarianten bezieht sich auf die Bereiche Regelung, Leichtbau und Energiesysteme.

In a society whose moral concepts have changed insofar as - in view of not indefinitely available resources - environmental and infrastructural problems have become more significant and require different solutions, airships have recently had a comeback as alternative solutions for specific problems. The research unit wants to contribute to future solutions by providing the technical and scientific prerequisites. The necessity results from the lack of established evaluation criteria for airship design and the inadequate knowledge and understanding of physical facts specific for airships. The characteristics of these facts results are due to non-linearity in the aerodynamic, flight-mechanical and structure-mechanical behavior of airships, which, as opposed to airplanes, influence nearly all flight situations. The aim of the research unit is to thoroughly come to understand these basic central problems and show the potential for the development of airships. For this purpose modeling and simulation methods as well as constructive and technical solution variants are being developed. Modeling and simulation methods comprise the fields of aerodynamics, flight mechanics, structural analysis and systematic design evaluation. The development of constructional and technical solution variants applies to the fields of control, lightweight construction and energy systems.

Sprecher / Spokesperson:

Professor Dr.-Ing. Bernd-Helmut Kröplin
Institut für Statik und Dynamik der Universität Stuttgart
Pfaffenwaldring 27 · 70569 Stuttgart
Tel.: (0711) 685-3612 · Fax.: (0711) 685-3706
E-Mail: kroeplin@isd.uni-stuttgart.de

Further Information: www.isd.uni-stuttgart.de/arbeitsgruppen.airship/fogl/index.htm